鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)(han)作(zuo)為一(yi)種新型技術在公(gong)路涵(han)(han)洞工程施工中的(de)具有(you)很(hen)大的(de)優勢,鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)(han)洞術具有(you)施工周期短、適應能力強(qiang)、地(di)基承載力要求低(di)的(de)特點。
鋼波(bo)紋管涵洞設(she)計中要在材(cai)料選擇(ze)、結構設(she)計等(deng)多(duo)方(fang)(fang)面考慮(lv)其腐(fu)蝕效應(ying),具體可從以下幾個方(fang)(fang)面著手:正(zheng)確選擇(ze)材(cai)料、防腐(fu)蝕方(fang)(fang)法(fa)及結構的(de)具體使用(yong)年限,并處理好(hao)其與工(gong)程(cheng)經濟的(de)關系。
結(jie)(jie)構(gou)設計應(ying)盡可能采用簡單形(xing)狀(zhuang),核算結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)與剛度(du)及(ji)腐(fu)(fu)蝕(shi)對其(qi)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang),考慮安(an)裝過程中的(de)(de)(de)損傷或防腐(fu)(fu)蝕(shi)措(cuo)施(shi),充(chong)分考慮應(ying)力(li)與腐(fu)(fu)蝕(shi)共同作用的(de)(de)(de)疲勞性(xing),考慮介質的(de)(de)(de)流動、沖(chong)擊狀(zhuang)態(tai)及(ji)其(qi)影(ying)響(xiang),充(chong)分考慮連接部位的(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)及(ji)應(ying)力(li)損失。
結(jie)(jie)構(gou)制作(zuo)和(he)(he)防(fang)腐(fu)蝕處(chu)理過(guo)程中(zhong),應將(jiang)金屬表面(mian)要清(qing)洗除銹,并達到規(gui)定的(de)(de)表面(mian)處(chu)理等(deng)級;舫腐(fu)蝕處(chu)理應均勻并包含連接螺(luo)栓等(deng)緊(jin)固件,運輸和(he)(he)安(an)(an)裝過(guo)程中(zhong)應注意不(bu)致(zhi)損傷防(fang)腐(fu)蝕層,如有損傷應及(ji)時(shi)采取補救措施。從結(jie)(jie)構(gou)制作(zuo)到安(an)(an)裝完(wan)成,應有一套防(fang)腐(fu)蝕檢測、評(ping)定的(de)(de)管理體系和(he)(he)質量(liang)書。
在實際應(ying)用中,鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)方法(fa)要(yao)結(jie)合(he)我國防(fang)(fang)腐(fu)技(ji)術和(he)公路(lu)(lu)服務壽命、服務水平,參考建筑行(xing)業(ye)、公路(lu)(lu)工程其他鋼構件和(he)工業(ye)管(guan)(guan)道(dao)等的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)措施以及國內外埋地管(guan)(guan)道(dao)、排水管(guan)(guan)的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)研究(jiu)與應(ying)用成果,針(zhen)對不同場合(he)對個別地區土壤pH值(zhi)較小或較大地區,應(ying)進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。
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